 |
Płyn przeciw zamarzaniu K11
Skoncentrowany płyn chłodzący typu „C” o niskiej temperaturze zamarzania jest przeznaczony do układów chłodzenia silników spalinowych, zwłaszcza dla silników w całości wykonanych z aluminium. Chłodziwo chroni układ chłodzenia przed zamarzaniem i silnik przed przegrzaniem i przed korozją. Jest zgodny ze standardem VW TL 774 C – G11.
3-letnia przerwa w wymianie na nowy produkt. |
 |
Płyn przeciw zamarzaniu K12
Skoncentrowany płyn chłodzący Typu „D”, który nadaje się głównie do silników pojazdów w całości z aluminium. Chłodziwo zawiera specjalne dodatki antykorozyjne z rozszerzoną skutecznością inhibitorów, które zapewniają maksymalną ochronę układu chłodzenia przed uszkodzeniem. Jest on zatwierdzony do pojazdów marki Škoda i VW. K12 Extra jest identyczny z oryginalnym płynem chłodzącym Škoda G12 + . Jest zgodny ze standardem 774 D / F VW TL. 5-letnia przerwa w wymianie na nowy produkt. |
 |
Płyn przeciw zamarzaniu K12++
Ten skoncentrowany typ chłodziwa „G” jest zalecany do stosowania w najnowszych typach silników spalinowych z wykorzystaniem stopów aluminium, a zwłaszcza do najnowszych silników z koncernu VW. Płyn chłodzący ma niską temperaturę zamarzania i chroni układ chłodzenia przed bardzo niskimi temperaturami oraz przed uszkodzeniami powodowanymi przez korozję. K12++jest chłodziwem identycznym z oryginałem Škoda G12 ++ . Jest zgodny z normą VW TL 774 G. 5-letnia przerwa w wymianie na nowy produkt. |
 |
Płyn przeciw zamarzaniu K13
Koncentrat płynu do chłodzenia w różowym kolorze na bazie glikolu etylenowego z organicznych inhibitorów korozji, z niską temperaturą krzepnięcia i dłuższym okresem na wymianę, co 5 lat. Jego właściwości są identyczne z właściwościami oryginalnego płynu chłodzącego G13, który został zatwierdzony dla pojazdów marki Škoda i jest w pełni mieszalny z tymi płynami. Zgodność ze standardem VW TL 774 J. |
 |
Płyn przeciw zamarzaniu K-R dla Renault
Specjalnie skoncentrowany płyn chłodzący o niskiej temperaturze krzepnięcia, na bazie glikolu etylenowego i organicznych inhibitorów korozji. Płyn chłodzący jest przeznaczony do układów chłodzenia silników spalinowych, zwłaszcza silników w całości z aluminium i został specjalnie stworzony z uwzględnieniem wymagań pojazdów Renault. Jest zgodny ze standardem Renault V.I. 41-01-001, typu D i AFNOR NFR 15-601, ASTMD 3306. |
 |
Płyn przeciw zamarzaniu K-A przeznaczony do pojazdów azjatyckich
Koncentrat płynu chłodzącego, który zawiera elementy fosforanowe, które są typowe dla potrzeb azjatyckich producentów samochodów. Ten produkt jest w ciemnym kolorze zielonym i zapewnia bardzo efektywną ochronę antykorozyjną dla metalowych części układów chłodzenia silników spalinowych. Ta receptura ma niezwykłe długie okresy bez potrzeby wymiany, aż do 10 lat lub 200.000 przejechanych kilometrów. Jest zgodny z następującymi normami: Hyundai/Kia MS 591-08, Honda E-Coolant Green 08CLAG010S0, Mazda C100-CL-005A4X, Chłodziwo FL22, Nissan L250 Chłodziwo przeciw zamarzaniu KE90299944 i Subaru SOA635002 SOA868V9210. |
